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Toda industria - Aislamiento vibratorio, acústico y térmico
Plataformas marítimas de petróleo
Junta Flexible
Presentación
El elemento flexible laminado (LEC) es el componente principal de la junta flexible, que consta de una serie de inserciones metálicas rodeadas de capas de elastómero adheridas por moldeo. Una junta flexible se diseña a partir de un pliego de condiciones especificado para determinada aplicación.
Descripción :
- Uso de aceros de alta resistencia y elastómeros de nitrilo hidrogenado (HNBR) que ofrecen una excelente
resistencia a los hidrocarburos
- Diámetros entre 8’’ y 20’’
- Máximo ángulo de rotación de 21º para LEC sencillo, y de 36º para LEC doble, colocados uno contra el otro
- Estructuras de recepción: receptáculos de acero de tipo semiabierto o con tubos I, y sistema de pretensión
con cilindros hidráulicos
Ventajas
- Considerable reducción de las tensiones debidas a los movimientos relativos entre el flotador de la
plataforma marítima de petróleo y las líneas de producción y/o exportación
- Resistencia a los hidrocarburos
- Capaces de:
- Admitir elevados ángulos de rotación
- Soportar presiones de servicio de hasta 700 bar
- Recuperar tensiones de línea de hasta 600 t
- Gran duración: 25 años de servicio con un coeficiente de seguridad de 10 para el diseño
Aplicaciones
- Uso en cualquier línea rígida catenaria de exportación que transporte gas o petróleo, así como en líneas de inyección
de agua
- Adaptación a todo tipo de flotadores de plataformas marítimas de petróleo de producción (FPSO, Semi-sub, TLP, SPAR)
y boyas de carga
Absorción de impactos (Shock Pad)
Presentación
Estos elementos, en el caso de las aplicaciones para plataformas marítimas de petróleo, son piezas laminadas (caucho-metal) con una estructura de capas. Se trata de elementos sencillos que pueden soportar grandes cargas (miles de toneladas) en forma de sistema compacto.
Aplicaciones
Estas piezas se utilizan :
- en plataformas móviles de perforación,
- para transportar plataformas en una barcaza, operación denominada DSU (Deck Support Unit) y amortiguar los
movimientos de la barcaza debidos a marejadas,
- como aparatos parasísmicos: se colocan entre los cimientos y el edificio.
Amortiguador de base de plataforma (LMU - Leg Mating Unit)
Estos amortiguadores están integrados en las patas de la estructura, y reducen los movimientos e impactos debidos a la flotación de la barcaza de transporte. También guían lateralmente el «deck» hacia los pilares durante la estabilización de la barcaza, para que éste quede definitivamente sujeto a la estructura sumergida.
Ventajas
Este tipo de amortiguador utiliza una gama de elementos elásticos de «alto módulo» que admiten cargas mucho mayores que los elementos de caucho en lugares poco espaciosos.
Un LMU puede responder a cualquier pliego de condiciones personalizado, gracias a la sencillez del utillaje de moldeo.
Aplicaciones
Proyecto Bayu Undan
Proyecto Sakhalin
