Desacoplamiento antivibratorio activo

Las piezas activas permiten mejorar dicho compromiso. A pesar de una rigidez estática voluntariamente elevada, favorable a los buenos comportamientos ante las grandes sacudidas o los golpes, la transmisión de vibraciones entre dos estructuras puede ser prácticamente anulada. El sistema activo produce, de hecho, una vibración opuesta a las vibraciones del motor.

Los accionadores neumáticos permiten utilizar el vacío generado por un motor de gasolina o por la bomba de vacío de la dirección de los vehículos diesel. Dichos accionadores económicos pueden también utilizar las presiones generadas por las bombas de suspensión neumática.

Los accionadores eléctricos permiten alcanzar frecuencias muy elevadas con una fuente de energía disponible en todos los vehículos. Gracias a su avanzado diseño, el consumo de energía es muy reducido.

El tratamiento activo de las vibraciones generadas por el Grupo Motopropulsor de un vehículo puede llevarse a cabo activando un único grado de libertad. Quizá sea preferible llevar a cabo un tratamiento global con la ayuda de uno o varios accionadores activos colocados estratégicamente en los puntos o sistemas de transferencia de las estructuras más favorables. Las tensiones dinámicas permiten optimizar el comportamiento vibratorio o la calidad acústica de un vehículo.

Paulstra ha desarrollado una gama de productos activos que incluye sistemas electrónicos de dirección y algoritmos de control. Es posible controlar dichos sistemas en bucle abierto o en bucle cerrado.