LINKEO®

El salto tecnológico que representa LINKEO^® hace posible una importante disminución de las tensiones sufridas por el sistema de escape de baja frecuencia, la filtración de las vibraciones transmitidas por el motor, la disminución de las pérdidas térmicas entre el colector y la entrada del catalizador o filtro de partículas (FAP).
La reducción de las solicitaciones mecánicas hace posible el aligeramiento del tubo de escape. La suspensión, que puede ser más rígida, se simplifica y facilita la instalación del tubo.

Los resultados del desacoplador LINKEO^® son inigualables
Vibraciones. La combinación de una grapa metálica y de un fuelle de elastómero estanco confiere al flexible una baja rigidez multieje, incluido durante la torsión. La amortiguación intrínseca del material de elastómero limita en gran medida los picos de rigidez vinculados a las características propias del flexible.
Térmicos. La elevada temperatura en la salida del flexible facilita la regeneración del FAP en los motores Diesel.
Dicho aislamiento resulta también ventajoso en los regímenes transitorios, con tiempos de aumento a temperaturas más bajas para el tratamiento de los gases que llegan a los sistemas descontaminantes.
Gracias a estos resultados, el flexible compuesto puede contribuir a simplificar las arquitecturas clásicas con post-tratamiento bajo suelo, al tiempo que se respetan las nuevas normas anti-contaminación, más estrictas.
Este concepto permite asimismo la reducción de las emisiones térmicas en torno al flexible, siendo así menos agresivo para los componentes circundantes.
Peso. El aumento de peso de LINKEO® en comparación con un flexible metálico es ya muy significativo.
Además, la elevada capacidad de filtración ofrece nuevas oportunidades de aligeramiento, hasta un 40% del tubo completo.